Como a gente sabe se a proposta está justa?

A Tabela Fipe é uma tabela oficial atualizada todo mês pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas. Ela publica o preço médio de cada modelo de carro vendido no Brasil, separado por marca, modelo, versão e ano. Bancos usam para calcular financiamento. Seguradoras usam para fechar apólice. A Receita Federal usa para apurar imposto. Quando alguém quer saber quanto um carro vale, a Fipe é a referência neutra.

A ferramenta busca o valor Fipe automaticamente quando você seleciona o carro alvo e o carro de entrada nos menus. O número que aparece no diagnóstico é o que está na Fipe do mês de referência mostrado.

A Fipe mostra a média do mercado, mas cada carro individual varia. Conservação, quilometragem, opcionais (teto solar, multimídia, blindagem) e até a região onde está sendo vendido fazem o preço subir ou descer um pouco em cima ou em baixo da Fipe.

A faixa razoável que a ferramenta usa é 10% para cima e 10% para baixo do valor Fipe. Se o preço pedido (ou aceito pela entrada) cai dentro dessa faixa, a ferramenta diz que está dentro do esperado. Se passa, marca como sobrepreço (ou subavaliação no caso da entrada).

A taxa de juros que a revenda anuncia (por exemplo, "1,5% ao mês") quase nunca é a taxa que você de fato paga. Ela esconde IOF, tarifas e outros encargos. A taxa real é o número que sai quando você compara quanto saiu do bolso (todas as parcelas)com quanto foi financiado ao longo do prazo.

A ferramenta pega 3 números que você informa (valor que vai financiar, valor da parcela e prazo em meses) e procura a taxa que justifica essa combinação. É essa taxa real que ela compara com a média do mercado.

A média que a ferramenta usa é da pesquisa de Crédito Direto ao Consumidor para aquisição de veículos publicada pelo Banco Central do Brasil, série histórica do Sistema Gerenciador de Séries Temporais (SGS).

Em abril de 2026, a média é em torno de 22,5% ao ano. Esse valor pode subir ou descer com a Selic. Quando a sua taxa real fica mais de 5% acima dessa média, a ferramenta marca como juros altos.

• Não substitui o contrato. A análise é uma referência sobre o mercado. Detalhes específicos (cláusulas de carência, multas, garantias, IOF adicional) só aparecem no contrato. Sempre leia o contrato com calma antes de assinar.
• Não é consultoria financeira. Para decisões grandes, conversar com um contador, advogado ou consultor especializado pode prevenir problemas que uma ferramenta automática não detecta.
• Não considera o estado real do seu carro. Se o carro de entrada tem problema mecânico sério, batida não declarada ou km muito alto, o valor Fipe não reflete a realidade. A ferramenta usa Fipe como referência média.
• Não fecha negócio sozinha. Mesmo que a ferramenta indique que a proposta está boa, vale comparar com pelo menos 2 outras revendas e simular a taxa de financiamento em 2 ou 3 bancos antes de assinar.

A ferramenta funciona sem cadastro: você não precisa informar nome, e-mail, CPF nem placa do carro. A análise é feita instantaneamente nos servidores da Uphill Finance e os números que você informa não ficam salvos depois que você fecha a página. A consulta à Tabela Fipe é interna, baseada em uma cópia mensal armazenada no nosso banco de dados; você não bate em nenhum serviço de terceiro.